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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李侑珊╱台北報導】

大學排名機構英國QS近日公布《QS全球大學畢業生就業競爭力排名》,台灣大學位居第61至70名區間,成為名次最好的台校,新竹清大、新竹交大也進入300強,但名次仍與陸校有落差。台大副校長張慶瑞23日表示,台生取得大學文憑後,多報考研究所,就業比例不高;新竹清大副校長周懷樸則認為,台生出國求學與工作的比例低,國際能見度不足,可能是影響國際排名的主因。

張慶瑞指出,以台大物理系來說,應屆大學生在畢業後,直接就業的人數並不多,絕大多數的人都會再讀研究所;再加上男學生還要服兵役,取得大學文憑後的5到7年間,投入職場的學生數量有限。

周懷樸分析排名結果,認為QS作為國際性的指標,調查各國大學生的就業競爭力的同時,也反映出學子的全球移動性;台灣這些年的社會環境明顯地出現變化,出國留學與工作的人越來越少,導致台生的國際能見度不足。

至於大陸的人口基數太大,周懷樸認為,大陸學生的數量不只能以「人多勢眾」來形容,再加上海外求學熱潮,因此能在這項國際排名取得較佳的名次。

針對近來全球習慣以排名論究大學辦學實力,張慶瑞說,名次雖可做為參考準則,但學校辦學仍必須維持自己的特色,才能吸收合適且品質好的學生;周懷樸也認為排名只能做為參考,社會無需過度放大或無限上綱。

哪裡買復興航空無預警停飛又解散,震撼國內外。行政院昨天召開跨部會會議,下午更大陣仗召集各部會開記者會說明。交通部民航局空運組組長韓振華昨天表示,復興航空仍有十億元以上現金水位,財務並無立禮物即危險,解散只因公司認為虧損無法改善。

行政院副院長林錫耀在昨天跨部會會議中指示,興航停航、解散對社會已造成重大衝擊,政府要負擔的責任也更大。不過,緊急應變小組並未提升到政院,仍維持在民航局層次。

民航局預估,興航解散後國內外受影響旅客近十萬人次,未來會視其他航空公司訂位狀況,加開班機疏運受影響旅客;興航雖解散,但相關票務、客服人員會營運到十二月廿日,提供旅客退票服務。

交通部次長范植谷表示,他們前天下午接到報告興航無預警停飛一天,就成立緊急應變小組,下午四點邀集相關部會開會,確保乘客搭機權益,除了台北花蓮、台中花蓮無替代航線外,其他都有替代業者;無替代航線者,交通部也啟動台鐵疏運,旅客權益尚無受到負面影響。

媒體質疑興航無預警停飛、解散,民航局被嚴厲譴責,而行政單位也被蒙在鼓裡交通部民航局組長韓振華說,復興航空每一季的財報都有做審查,「沒有立即性風險」,現金水位也超過十億元,這次解散是公司虧損無法有效改善,民航局也已經依法開罰,將依照後續改善狀況罰六十萬到三百萬元不等。

外界認為民航局過於散漫,韓振華也說,民航局前天中午有問興航是否停業,當時興航回應「沒這回事」,也對外澄清,到了下午才改口,檢調正在調查中間轉折為何。范植谷表示,交通部一直有了解復興航空財務,狀況還未到最差。

興航有一千七百卅五名員工,勞動部次長郭國文說,興航旗下廉價航空威航停飛後,勞動部就持續接觸,興航中舊制退休金尚有三億一千萬元,退休金足足有餘,剩餘部分可以支付資遣費。

至於興航解散是否影響先前兩起空難賠償進度,韓振華說,第一次空難幾乎全面和解,第二起還有少部分家屬仍在協調,但興航承諾會全面負起責任。在旅展賣便宜機票造成搶購,興航是否已構成詐騙,韓振華說,興航已經提撥信託,且解散決定發生在旅展後,意指沒有欺騙消費者嫌疑。

至於公司解散後,復興航空股票恐成為壁紙?金管會副主委黃天牧說,證交所今年八月中有揭露訊息,因為每股淨值流動比率低於一,已經列入財務重點專區,資訊有充分揭露,也與檢察官配合,調查停飛決策與時間點,作為未來是否違反內線交易的依據。

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